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工信部数据显示，2015年中国新能源车产量37.9万辆，是2014年产量的近5倍。中国新能源汽车行业的爆发式增长带动了锂离子动力市场的繁荣，国内锂电领军企业产销两旺。中国新能源汽车动力正极材料以磷酸铁锂和三元材料为主，都以碳酸锂为原料。面对突如其来的大订单，正极材料尤其是上游的碳酸锂产业呈现供不足需的状态，价格普遍上涨
2016年一季度，国内级碳酸锂普遍涨至12万元/吨以上，相比2014年涨幅约200%，全球和中国锂资源的开发利用引起了广泛关注。锂资源主要包括盐湖卤水锂和矿石锂，Albemarle, FMC和SQM等国际巨头在全球锂盐行业占主导地位，而中国碳酸锂龙头企业则包括天齐锂业、赣锋锂业和西藏矿业等。
锂电行业研究机构亚化咨询指出，从2016年开始新能源汽车补贴逐渐减少，为了维持行业竞争力，锂电企业需要不断技术研发，提高能量密度，并持续降低成本。这就需要性能更优异的正极材料和充足的碳酸锂供应。可以预见，为了解决雾霾问题和降低碳排放，国家对新能源汽车的支持将长期存在，碳酸锂和锂电正极材料的需求将保持高速增长。
2016碳酸锂及锂电正极材料研讨会将于4月19日在上海召开，以下是会议已经确定的演讲主题：
1.“十三五”中国新能源汽车市场展望
2.中国锂资源开发利用与碳酸锂价格趋势
3.磷酸锰铁锂材料及技术
4.我国盐湖提锂技术现状和发展策略
5.宜春锂资源及下游开发应用现状
6.锂离子动力回收利用经济性研究与政策解读
7.锂电正极材料产业现状及发展趋势
8.磷酸盐正极材料的开发进展
9.动力锂电发展趋势与正极材料性能需求
10.三元动力单体一致性控制及评测技术
11.利用盐湖锂资源制取高纯碳酸锂的工艺方法
12.新能源正负极材料研磨工艺的改进
13.中国碳酸锂价格何时回归理性？
如果您想了解更多关于亚化咨询的年度系列锂电和光伏相关会议，
敬请联系：电话 (86-21) 50329699 -115或 Email至 claire@chemweekly.com |
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