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4月3日，支持可口可乐华北地区运营的天津明鑫长达物流收到了一辆氢动力重型卡车。这标志着可口可乐首次在该地区的物流中使用氢技术，该系统配备了来自氢璞创能的200kW燃料系统。该卡车将在廊坊至天津的路线上运行，每趟行程超过200公里。该公司的一份声明指出：“凭借零排放和低能耗的技术优势，它将为京津冀‘氢能走廊’增添新的绿色趋势。”
专为长途货运而设计的Hypot F49可储存56公斤氢气，并结合了氢璞创能的VCU智慧节能系统。每100公里的耗氢率为8.6公斤，续航里程为600公里。该卡车的加固框架可以支撑重物，满足商业物流需求，同时不会产生尾气排放。
氢璞创能强调了卡车在可持续运输中的作用，称：“高效的电力实现了低碳运输。”这项技术预计将有助于减少京津冀地区主要货运线路的碳排放。
氢璞创能在该领域拥有丰富的经验，曾为京东、宜家和荣成钢铁等公司提供氢动力技术。这些努力已经在超过3500万公里的氢动力运营中减少了超过1万吨的碳排放。可口可乐采用Hypot F49符合中国的低碳发展目标。
该公司肯定了其推进氢技术的承诺，称：“氢动力将继续深化氢燃料和制氢设备的创新。”该公司将车辆、加氢站和氢源相结合，旨在扩大全国范围内的氢物流基础设施，并将京津冀地区作为可持续货运的典范。
这一举措反映了可口可乐将环保解决方案融入其物流业务的努力，为中国重要经济区域之一的清洁运输提供支持。
（素材来自：可口可乐 全球氢能网、新能源网综合） |
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