ESS-B3011A新能源汽车静电放电模拟器主要特点： ●减少安装失误『检查ＣＲ值（有标记）』
●放电盒和ＣＲ组件单键更换！
●可以简单设定的『按键＆旋钮』
●隔离试验器的地方也可以设定的『红外遥控器』
●空气放电时确认放电的『放电检查功能』
●更加轻松实现长时间试验！『行业最轻量级的放电***（调查）
●照亮EUT『LED灯』
●可以做成试验报表和ＰＣ控制的『控制软件』 
ESS-B3011A新能源汽车测试静电放电模拟器规格：
| 项 目 |
功能/规格 |
| 输出极性 |
正 / 负 |
| 输出电压 |
0.20kV～30.0kV±5%（30.5kVmax）
~10.0kV : 0.01kV步长 ~30.0kV : 0.1kV 步长 |
| 重复周期 |
0.05s~99.9s±10% / 手动 步进值: 0.05s (0.05~10.0s), 0.10s (10.0~99.9s) |
| 放电次数 |
1~60,000 次, 1次步进的设定，或者连续 |
| 静电施加模式 |
接触放电 / 空气放电 |
| 辐射等级模式 |
通常模式 (NORMAL)/ 特别模式 (EXTRA) |
| 触发模式 |
放电***触发 / 本体触发 / 遥控触发/外部触发 |
| 操作面板 |
显示：彩色液晶／操作：按键（部分是照光式） |
| 放电***架 |
标准配置放电***GT-30R用的***架 |
| 辐射模式切换 |
原有的Extra / Normal切换功能 |
| 放电检查功能 |
空气放电模式上的放电检查功能 |
| 试验前点检功能 |
根据用户操作的试验前点检功能(不是校准)
检查1： 高压电源输出的点检
检查2： 绝缘耐压的点检
检查3： 放电继电器动作的点检 |
| CR和放电盒的检查 |
根据CR值､ 放电盒识别功能､ 防止安装失误（有标记） |
| IEC标准试验模式 |
接触放电模式 : 2.0kV,4.0kV,6.0kV,8.0kV 设定
空气放电模式 : 2.0kV, 4.0kV, 8.0kV,15.0kV 设定 |
| 手动试验模式 |
接触 / 空气放电模式,0.2kV~30.0kV任意设定 扫描功能,具有 99组记忆量 |
| 自动化试验模式 |
手动模式单元连续运作.
每一个程序最大支持30级、可以存储20个程序 |
| 警示灯 |
主机输出电压时：点亮 开始静电放电时：闪烁 |
| 储能电容/ 电阻 |
50pF±10%、330Ω±10％(内置在放电***GT-30R内的CR组件上） |
| 本体充电电阻 |
10MΩ（与放电***43Ω搭配时为 53MΩ）* |
| AUX 接口 |
D-SUB15针 母头连接器 （警示灯、消电装置的连接、外部联锁输入、外部触发输入端子） |
| 光通信接口 |
PC通信用光纤连接器（串行接口） |
| 驱动电源 / 消费电力 |
AC100V -AC240V 50Hz／60Hz ±10% 75VA |
| 外形尺寸 |
本体：(W)392mm×(H)312mm×(D)295.3mm（含放电***支座）
放电***：(W)83.3mm×(H)217.2mm×(D)229.3mm |
| 重量 |
本体 : 大约 7.5kg 放电*** : 800g (不含电缆和插头) |
ESS-B3011A新能源汽车测试静电放电模拟器功能介绍： 1、高压电源输出的检查：确认和设定值的误差
2、绝缘不良的检查：确认绝缘耐压不良在配带的放电***支座上插入放电***，可以实现电源电压确认和绝缘耐压不良的确认。
3、放电继电器的动作的检查：确认继电器的消耗，放电***接触与检查端子放电来确认放电继电器的消耗 
GT-30RA放电***完全是从0的设计，实现轻量化和重心平衡。跟从前比变轻且重心平衡也改善的关系，不仅容易抓，还减轻了试验带给手腕的负担，请务必、抓在手上感触，之前的空气放电时的放电有无的确认是较为困难，但是现在的放电有无的确认是除了试验器本体确认，在放电***上的LED光也可以确认。其他，还有CR组件的单键更换，照亮静电施加处的LED光等多种功能。 NOISEKEN ESS-B3011A/GT-30RA规格表 
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产品介绍
微信号：13421301530
